Magdeburg wird Testkommune: Stadtverwaltung erhält Unterstützung bei der Radverkehrsförderung Landeshauptstadt ist eine von drei Städten im Förderprojekt »AcceleRAD«

Schneller, einfach, machen: So lautet das Motto zum Förderaufruf des vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr und vom Deutschen Institut für Urbanistik organisierten Förderprojekts "AcceleRAD". Magdeburg ist dabei und bekommt nun die Chance, radverkehrsfördernde Projekte schneller und effizienter umzusetzen.

Auswertung zum Verkehrsentwicklungsplan 2030

Ziel ist es, in ausgewählten Testkommunen die kommunale Radverkehrsplanung und die Umsetzung von Radprojekten zu beschleunigen. Deutschlandweit wurden insgesamt drei Testkommunen unter 23 Bewerbungen in den Kategorien Großstadt, Mittelstadt und Kleinstadt für das Förderprojekt ausgewählt. Die Landeshauptstadt Magdeburg konnte unter den insgesamt sieben Bewerbungen von Großstädten am besten überzeugen.

In dem ab August beginnenden und über neun Monate laufenden Förderprojekt bietet sich für die Stadtverwaltung die Gelegenheit, die Radverkehrsplanung und deren Projektmanagement effizienter und schneller zu gestalten, die Zusammenarbeit in der Kommune zu verbessern, die Kommunikations- und Abstimmungskultur der Verwaltung weiterzuentwickeln und somit Ressourcen optimal einzusetzen. Der Name des Förderprojektes "AcceleRAD" greift das englische Wort accelerate = beschleunigen auf.

Vor dem Hintergrund der gut voranschreitenden Neuaufstellung der Radverkehrs-konzeption für Magdeburg, aber auch der angespannten Haushaltslage und knapper personeller Ressourcen kam der Förderaufruf genau zum richtigen Zeitpunkt. Das von den Verkehrsplanern im Fachbereich Stadtplanung und Vermessung erfolgreich eingeworbene Beratungs- und Unterstützungsangebot des Bundes verspricht eine optimierte Verwaltungs- und Prozessstruktur sowie die Förderung einer guten Kommunikationskultur, um im Ergebnis Planungsprozesse zu beschleunigen.

Auf den Arbeitstischen in der Magdeburger Stadtverwaltung befinden sich viele weitere Radvekehrsprojekte und -planungen. Jedoch sind Planungs- und Vorbereitungsprozesse für die bauliche Umsetzung oftmals langwierig, auch aufgrund unlösbar erscheinender Zielkonflikte, unterschiedlicher Leitbilder zur Stadtstruktur sowie verschiedener Planungsvorstellungen zwischen beteiligten Akteuren. Auch die Vorgaben aus Verwaltungsvorschriften für Kommunen werden immer komplexer.

"Mit der im Förderprojekt gegebenen umfassenden konstruktiv-kritischen Qualitätsberatung zum effizienten Einsatz von personellen und finanziellen Ressourcen wird eine schnellere Umsetzung von radverkehrsfördernden Maßnahmen in Magdeburg gelingen", ist Jörg Rehbaum, Beigeordneter für Umwelt und Stadtentwicklung zuversichtlich.

Begleitet wird die Testphase von einem unterstützenden Städtenetzwerk, in dem Vertreterinnen und Vertreter aus zehn Kommunen organisiert sind. Das Netzwerk berät die drei Testkommunen und trägt mit seinem praxisorientierten Feedback zur besseren Umsetzung der neuen Ansätze des AcceleRAD-Programms bei.

Detaillierte Informationen finden sich unter: https://difu.de/kommunale-radverkehrsplanung-beschleunigen

Das Förderprojekt "AcceleRAD" wird gefördert durch:

AcceleRAD-Projekt: Jacobstraße - Begehung am 13. Februar 2025

Die Jakobstraße wurde als Pilotprojekt für die „Einordnung normgerechter Radverkehrsanlagen“ im Rahmen des Projekts AcceleRAD – Radverkehrsplanung beschleunigen ausgewählt.

Bild vergrößern: Projekt: Jacobstraße - Begehung am 13. Februar 2025

Im Rahmen einer Begehung mit Behördenvertretern und Dienststellenvertretern wurde die Jakobstraße bis zur Einmündung Listemannstraße und zurück bis zum Alten Rathaus erkundet. Im Anschluss fand eine kurze Nachbereitung im Franckesaal des Alten Rathauses statt, bei der der aktuelle Planungsstand zur Gestaltung sicherer Radverkehrsanlagen vorgestellt wurde.

Ziel ist es, die Realisierung sicherer Schulwege für radfahrende Schüler der IGS »Willy Brandt« am neuen Standort Listemannstraße / Gustav-Adolf-Straße voranzubringen.

Fazit

Als wesentliche Erkenntnis konnten die Beteiligten und federführenden Dienststellen mitnehmen, dass eine frühzeitige Einbindung der verschiedenen Akteure die Planung von Radverkehrsanlagen in einem Planungsraum mit verschiedenen zu berücksichtigenden Rahmenbedingungen wie zum Beispiel dem öffentlichen Nahverkehr oder Parkraum und Bewohnerparken wesentlich beschleunigen kann. Denn mögliche Konfliktfelder werden frühzeitig erkannt und schon im Rahmen der Variantentwicklung berücksichtigt. Das spart in den späteren Planungsphasen eine Menge Zeit und reduziert Abstimmungsaufwand.

Vielen Dank an alle Beteiligten.

Impressionen

Projekt: Jacobstraße - Begehung am 13. Februar 2025

Adresse/Informationen

Nähere Informationen erteilt Ihnen:

Herr Schneider

Fachdienst Verkehrsplanung
stellv. Fachdienstleitung 64.4, Teamleiter 64.41 Verkehrsentwicklungsplanung / Nachhaltige Mobilität, Aufgabenträgerschaft ÖPNV, Ruhender Verkehr, Elektromobilität

An der Steinkuhle 6
39128 Magdeburg

Adresse/Informationen

Nähere Informationen erteilt Ihnen:

Frau Quantz

Fachdienst Verkehrsplanung
SB Radverkehr, Radverkehrskonzeption, Radverkehrswegweisung

An der Steinkuhle 6
39128 Magdeburg

Adresse/Informationen

Nähere Informationen erteilt Ihnen:

Frau Behne

Fachdienst Verkehrsplanung
Sachbearbeitung Rad- und Fußverkehr

An der Steinkuhle 6
39128 Magdeburg

Adresse/Informationen

Nähere Informationen erteilt Ihnen:

Herr Boßmann

Fachdienst Verkehrsplanung
Sachbearbeitung Rad- und Fußverkehr

An der Steinkuhle 6
39128 Magdeburg

Verkehrsplanung

Der Fachdienst Verkehrsplanung befasst sich mit der städtischen Gesamtverkehrsplanung, mit Planungen des Öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV), Abstimmung mit der Regionalverkehrsplanung, Verkehrserhebungen und Verkehrsprognosen, Radverkehrsplanung und der Ausarbeitung von Vorplanungen für Verkehrsanlagen.

Nähere Informationen zu uns und unseren Aufgaben finden Sie auf unseren Seiten.

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Verkehrsplanung Magdeburg

AcceleRAD-Projekt: Große Diesdorfer Straße - Begehung am 28. Januar 2025

Auf Basis des Stadtratsbeschlusses A0166/23 „Fahrradschutzstreifen in der Großen Diesdorfer Straße sicherer machen“ (Beschluss-Nr. 6095-078(VII)24) wurden Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit in Stadtfeld-Ost beschlossen.

Die Verwaltung wurde beauftragt, diese Maßnahmen zügig vorzubereiten und umzusetzen. welche ab Herbst 2025 erprobt werden sollen.
Der Fachdienst Verkehrsplanung hat auf Basis der bisherigen Abstimmungen einen Markierungs- und Installationsplan entwickelt. Hierzu wurde im Rahmen einer Ortsbegehung der aktuell erarbeitete Stand der Planung mit Verantwortlichen aus verschiedenen fachlichen Bereichen, wie der Straßenverkehrsbehörde, den bauausführenden Kollegen des Straßenbaus aus der Verwaltung, dem Ordnungsamt, den Verantwortlichen für Lichtsignalanlagen sowie Verkehrsleiteinrichtung, der Polizei und der MVB Schritt für Schritt vom Knoten Adelheidring bis Annastraße die Übertragung der Planung vor Ort zu überprüfen.

Auf einem Teilabschnitt zwischen dem Knoten Große Diesdorfer Straße / Gerhart-Hauptmann-Straße bis zum Knoten mit Arndtstraße/ Steinigstraße wird eine Protected Bike Lane (Geschützter Radfahrstreifen) eingerichtet.

Hierfür wurden, ebenfalls im Rahmen der Ortsbegehung, verschiedene Ausführungen von Trennelementen zur Anschauung gestellt und in Bezug auf Größe, Sicherheit, Sichtbarkeit von den Teilnehmenden gesichtet und beurteilt. Die Trennelemente wurden zudem in der Sitzung der Arbeitsgruppe Radverkehr am 04.02.2025 ebenfalls zur Anschauung gestellt und die unterschiedlichen Ausführungen diskutiert.

Die Stadtverwaltung modifiziert im Nachgang nunmehr die vorhandenen Planunterlagen, die die Ausführung der ausgearbeiteten und abgestimmten Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit, welche auch alltägliche Belange und den entsprechenden Raum für Rettungswege, der Abfallentsorgung und des Winterdienstes einbeziehen, beinhalten.

Start der Testphase - Herbst 2025

Der Start der Testphase ist weiterhin für Herbst 2025 geplant, in der u.a. die Eirichtung der Leipziger Kombispur und das Anbringen von Trennelementen für einen geschützten Radfahrstreifen in einem Teilabschnitt im Alltagsverkehr erprobt werden sollen.

Impressionen

AcceleRAD-Projekt: Große Diesdorfer Straße - Begehung am 28. Januar 2025