El puente Sternbrücke

La construcción del puente Sternbrücke excitó los ánimos de los ciudadanos de Magdeburgo con sólo el primer borrador hace más de 100 años. Es por ello que el puente sobre el río Elba no es solamente una construcción de acero y hormigón, sino más bien una parte de la identidad de los magdeburguenses.

La construcción, iniciada en 1914, se suspendió a los pocos meses debido a problemas arquitectónicos y no se pudo reanudar hasta 1918. El famoso director municipal de obras Taut insistió en la eficacia del arco de acero “sin miramientos” y creó una construcción moderna y única para aquel entonces. En el año 1922 el Sternbrücke se convirtió en el puente más moderno de Alemania.

Hacia finales de la Segunda Guerra Mundial el ejército hizo volar en pedazos tanto al arco de acero como otros puentes sobre el Elba. Su reconstrucción se hizo esperar mucho tiempo y no fue hasta después de la Reunificación alemana que los restos de Sternbrücke adquirieron el estatus de monumento.

Finalmente, en abril de 1997, el Consejo municipal decidió comenzar la planificación técnica para su reconstrucción. La construcción del puente Sternbrücke no era sólo el deseo de muchos ciudadanos, sino también una decisión de política de turismo importante y adecuada para la comunicación del parque Rotehorn con la parte sur de la ciudad. Para la conmemoración de los 1200 años de Magdeburgo se inauguró el 1 de mayo de 2005 el tan anhelado puente, que también conseguía tender un puente de reconciliación con el pasado.